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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
这可能需要进一步加息。自上周五公布迷你预算以来，英国国债收益率一直剧烈波动。根据tradeweb的数据。布鲁克斯麦克唐纳集团策略师matthewcady表示9.布鲁克斯麦克唐纳集团：市场押注英国央行11月将大幅加息10年期英国国债收益率上涨13个基点至4.160%。一些华尔街债券大户警告不要被昨日美国国债收益率的强劲反弹所欺骗。贝莱德美洲基础固定收益部门主管bobmiller表示，周三美国国债的上涨和反映利率将在4.5%以下见顶的交易只是“噪音”，债市流动性不足在一定程度上加剧了这种情况。普信级固定收益团队主管steveboothe也表示，不认为昨天在债券市场看到的情况反映出的做法发生了变化。不会停止加息10.华尔街债券大户：不要受美国国债上涨蒙蔽目前的国债利率波动显然受到全球形势的推动。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
这种担忧促使提前加息，而不是在较长时期内通常采取的小幅渐进步骤。就在几个月前。双线(doubleline)执行官冈拉克(jeffreygundlach)在6月份曾批评行动过于缓慢。但他上周告诉cnbc，现在担心可能会加息过度。贝莱德(blackrock)研究所所长jeanboivin表示：“央行正面临着更加尖锐的权衡。他们需要选择要么忍受更高通胀，要么扼杀经济增长，两者之间没有任何中间选项。”贝莱德预计明年将加息至4.50%或更高。美国联邦快递公司(fedex)营收严重下滑，公司将其归咎于增长放缓，银行则警告称，即使是“适度冲击”也可能使全球经济陷入衰退。包括美国国债收益率曲线各部分倒挂——这种现象在以往历次衰退之前都会存在。
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